滑动轴承（sliding bearing），在滑动冲突下作业的轴承。滑动轴承作业平稳、牢靠、无噪声。在液体光滑条件下，滑动外表被光滑油分隔而不发生直触摸摸，还能够大大减小 冲突丢失和外表磨损，油膜还具有必定的吸振才能。但起动冲突阻力较大。轴被轴承支承的有些称为轴颈，与轴颈般配的零件称为轴瓦。为了改进轴瓦外表的冲突性 质而在其内外表上浇铸的减摩资料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的资料统称为滑动轴承资料。常用的滑动轴承资料有轴承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨铸 铁、铜基和铝基合金、粉末冶金资料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。滑动轴承使用场合一般在低速重载工况条件下，或者是保护保养及加注光滑油艰难的工作部位。

 

　　将工作的轴与轴座之间的滑动冲突变为翻滚冲突，然后削减冲突丢失的一种精细的机械元件，叫翻滚轴承（rolling bearing）。翻滚轴承一般由外圈，内圈，翻滚体和保持架构成。其间内圈的效果是与轴般配合并与轴一同旋转，外圈效果是与轴承座般配合，起支持效果， 翻滚体是借助于保持架均匀的将翻滚体散布在内圈和外圈之间，其形状巨细和数量直接影响着翻滚轴承的使用性能和寿数，保持架能使翻滚体均匀散布，防止翻滚体 掉落，引导翻滚体旋转起光滑效果。

 

　　翻滚轴承使用保护便利，作业牢靠，起动性能好，在中等速度下承载才能较高。与滑动轴承对比，翻滚轴承的径向尺度较大，减振才能较差，高速时 寿数低，声响较大。翻滚轴承中的向心轴承（首要承受径向力）一般由内圈、外圈、翻滚体和翻滚体保持架4有些构成。内圈紧套在轴颈上并与轴一同旋转，外圈装 在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对翻滚时，翻滚体即在内外圈的滚道上翻滚，它们由保持架离隔，防止相互冲突。推力轴承分 紧圈和活圈两有些。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。套圈和翻滚体一般选用强度高、耐磨性好的翻滚轴承钢制作，淬火后外表硬度应到达HRC60～65。 保持架多用软钢冲压制成，也能够选用铜合金夹布胶木或塑料等制作。翻滚轴承和滑动轴承的差异首要表象在结构上，翻滚轴承是靠翻滚体的翻滚来支持翻滚轴的， 因此触摸部位是一个点，翻滚体越多，触摸点九越多；滑动轴承是靠滑润的面来支持翻滚轴的，因此触摸部位是一个面。其次是运动方法不同，翻滚轴承的运动方法 是翻滚；滑动轴承的运动方法是滑动，因此冲突局势上也就完全不相同。